洛克希德马丁集团在今年「空军与太空军协会作战论坛」（AFA Warfare Symposium）中，展示配备新型匿踪副油箱和先进传感器荚舱的升级型F-22战机模型，可望用于侦测对手战机与提升航程、维系F-22的空战性能优势。

匿踪外型副油箱及传感器荚舱

这款被称作「猛禽2.0」（Raptor 2.0）的升级型F-22，将提升作战航程与侦测性能列为改良重点；其中新曝光的副油箱采用匿踪外型设计，同时保留在必要时抛弃功能，可在大幅提升F-22作战半径同时，降低遭对手侦测风险，据称该型副油箱已自2024年展开飞行测试，预计最快可望于3月起开始交付部队使用。
其次，升级型F-22模型还在主翼外侧挂载具匿踪外型的先进传感器荚舱（Advanced Sensor Pod）；报导推论其可能配备红外线搜索追踪系统（IRST），可强化F-22针对敌军匿踪目标的侦搜效能；同时也可与其他未配备荚舱的F-22共享信息、强化整体战场觉知能量。报导还说，美国空军已在2025财政年度预算中制订计划，将自9月起展开该款荚舱的作战测试与评估工作。此外，「猛禽2.0」也可望改良匿踪涂层、机载航电、通信及自卫系统，维持顶尖空战优势。

有人／无人组合实战化演习

军闻网站「Army Recognition」则报导，美国空军与通用原子（GA-ASI）近日在加州爱德华基地，使用F-22战机指挥MQ-20无人机执行「有人／无人组合」（MUM-T）实战化演习，验证「协同战斗航空器系统」（CCA）相关技术。由飞官利用「Autonodyne Bashi」驾驶员载具接口（PVI）系统向MQ-20下达指令，执行航点调整、战术机动、战斗空中巡逻（CAP）和接战空中目标等复杂任务。此外，美空军也透过本次演习测试「自主政府基准架构」（Autonomy Government Reference Architecture），未来可望在不同CCA平台上导入该架构，藉此提升作业互操作性与技术升级便利性。


洛马展示的「猛禽2.0」F-22模型，可望凭借新型匿踪副油箱和先进传感器荚舱等装备升级，赓续担负空优重任。


F-22目前使用不具匿踪外型的副油箱，对其匿踪性能造成一定程度影响。


近日美军也运用F-22搭配MQ-20无人机执行MUM-T联合演习，加速推动「人机协同」概念的实战化。


F-22未来可望配备匿踪副油箱和先进传感器荚舱，显著强化空中作战优势。图为该机接战示意图。

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感觉先进武器最大优势是能不断使用过程取得真实数据源从而再不断去更新升级

看看就好啦

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