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颜渊


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比亚迪:没有美国市场,亦能蓬勃发展





伊朗战争导致近期油价飙升,刺激了全球对电动车的需求,而中国汽车制造商正充分利用这个机会。

中国是全球最大的电动车生产国。虽然中国车企在美国这个主要市场仍难以打入,但在亚洲及其他地区,透过经销商的需求和订单正在增加,让它们从中受益。

比亚迪去年已超越特斯拉,成为全球最大的电动车销售商,并正积极拓展海外市场,是这一转变的核心。

比亚迪执行副总裁李珂(Stella Li)在北京车展上接受BBC采访时表示:“如今,即使没有美国市场,我们也能生存并取得成功。”

比亚迪表示,其面临的挑战并非瞄准美国客户,而是满足包括巴西、英国和欧洲在内的其他地区不断增长的需求。

李珂说:“油价上涨时,消费者能感受到日常开支的减少。电动车能帮助他们每天省钱。”

“实际上,我们现在面临产能不足的问题。我们的需求远高于我们的供应能力。”

身着浅紫色中国风西装的女士站在一台比亚迪唐车辆旁边,面带笑容。
比亚迪正寄希望于其全新的“闪充”技术,李珂称之为“颠覆性技术”,以帮助克服电动车普及的最大障碍之一,也就是关于充电速度的担忧。

闪充技术可在数分钟内增加数百公里的续航里程。李珂表示,这项技术有望说服先前对电动车踌躇的消费者考虑购买,并使比亚迪在更广泛的市场中占据一席之地。


在今年的北京车展上,作为目前全球规模最大的汽车行业盛会,来自数百家中国和外国企业的1400多辆汽车齐聚一堂,其中中国汽车制造商占据了中心位置。

比亚迪的全球扩张是在复杂的地缘政治背景下展开的。

中国电动车制造商在全球市场,尤其是在全球最大的消费市场--美国,面临关税和监管审查。

但李珂表示,比亚迪在包括英国在内的其他市场正在赢得更高的品牌知名度。

中国企业过去曾以低价策略著称,但如今它们正日益在技术层面展开竞争,尤其是在电池、充电基础设施和软体整合方面。

“我们不仅仅是一家汽车公司。我们生产全球三分之一的智慧型手机零件,我们在电池储能、太阳能电池板、公车和卡车领域也处于领先地位。所以比亚迪是一个生态系统。”李珂说。

机器人与飞行汽车
车展展示了其他公司的创新成果,其范围远不止于汽车本身。

中国小鹏汽车发布了一款全新的六人座电动SUV,其执行长何小鹏表示,今年稍后还将推出人形机器人。该公司还计划于2027年开始生产飞行汽车。

曾经主导中国汽车市场的外国汽车制造商,如大众(福士,Volkswagen)、丰田和福特(Ford),如今正努力追赶这个浪潮,其中一些选择与中国本土企业合作。

宝马(BMW)与电池制造商宁德时代建立了合作关系,奥迪(Audi)正在使用华为的驾驶辅助系统,而大众则与小鹏汽车共同开发电动车。

中国汽车市场的竞争异常激烈,数十家制造商展开了激烈的价格战,产品更新换代速度也很快。

即使是比亚迪这样的市场领导者,国内市场也面临持续不断的挑战。价格竞争挤压了利润空间,而降价又打击了需求。

比亚迪的国内销量已连续七个月下滑,而其欧洲市场销量在今年前三个月却成长了156%。

李珂表示,竞争压力将使产业整合不可避免。

“历史表明,并非所有企业都能生存下来,”她以过去的产业周期历史为例说道,并提及上世纪90年代日本汽车制造商的崛起、以及近年来韩国品牌的崛起。


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DMCA / ABUSE REPORT | TOP Posted: 04-29 12:52 樓主 引用 | 發表評論
铁甲二流子


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呵呵(ꄱੈˍꄱੈ)  
TOP Posted: 04-29 12:56 #1樓 引用 | 點評
帆泽南北


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因为有13亿奴才
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entive


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ylxnrGR


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看看了
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Desert


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补贴一停,立马原形毕露
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okcoin


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TOP Posted: 04-29 13:33 #6樓 引用 | 點評
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帮顶,让更多人看到。
TOP Posted: 04-29 15:10 #9樓 引用 | 點評
VoLTE


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wang_147258


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就国产电车这质量,放在美国这大农村的路况行驶?质量是真不行,别吹牛B了,路况真不合适国产电车。
TOP Posted: 04-29 15:17 #11樓 引用 | 點評
Cataclysm


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硬邦邦表叔公


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qqq0623


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资深游客


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比亚迪在国外的售价,是不是和特斯拉在国内的售价一样?如果是,那有个屁的性价比
TOP Posted: 04-29 17:28 #15樓 引用 | 點評
凹凸神功


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向往云


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TOP Posted: 04-29 18:22 #17樓 引用 | 點評
FuzeBlitz


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TOP Posted: 04-29 18:26 #18樓 引用 | 點評

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